無縫沖壓彎頭是彎頭生產工藝，目前這種工藝只針對厚度大，壓力大，材質硬和推制收局限的彎頭的生產。在這里我就給大家介紹一下沖壓彎頭生產的技術要領和注意事項。

    無縫沖壓彎頭是彎頭生產工藝，目前這種工藝只針對厚度大，壓力大，材質硬和推制收局限的彎頭的生產。在這里我就給大家介紹一下沖壓彎頭生產的技術要領和注意事項。
   一沖壓彎頭的生產是有壓力機，底座模具，上壓模具，和填充模具等幾個設備的共同作用下才可以生產的，壓力機的選擇必須是壓力要大于彎頭變形的力道，上壓模具和底座模具的的設計，由于原來的工藝很是后，模具也是很不精密，模具的長度必須要大于彎頭的長度保證沖壓彎頭的加工余量，填充模具的設計更為重要了現在都是數控車床做的模具一個厚度一個型號一條模具保證彎頭在沖壓的時候口徑和外觀的美觀但是原來這個問題是不好解決的，原來的沖壓彎頭就是一個口徑一個模具，不分厚度那樣做出來的彎頭的口徑是很不好保證的，現在的沖壓彎頭的生產只是針對厚壁和合金為主了不以碳鋼為主打了。
  二加熱的溫度也是沖壓彎頭的生產的重要因素，原來的生產都是靠肉眼觀看差不多了燒紅了直接拉出來壓制，但是人的肉眼有時候很不好把握溫度，溫度尤其是高了的話彎頭不僅在爐內會掉落很多的氧化皮子而且厚度也會降低導致彎頭的賣相不好再者便是溫度越高彎頭越軟加工的時候稍微有點壓力就變形了了彎頭的外形也不好控制。溫度稍微低點沒事就是加大壓力的事情。
   三便是后期整形：沖壓彎頭經過壓制，大概的樣子已經出來，還需要盤口，車口修磨等等環節這就是個細活了，沖壓彎頭的外觀取決于此。

無縫沖壓彎頭